意大利的荣耀 菲亚特汽车百年历史简介

    1914年，第一次世界大战爆发，菲亚特也不得不开始转为战争服务，生产飞机、机关枪、航空发动机等军工产品。然而正是因为菲亚特多方面发展的战略定义，即使战争到来，虽然暂停了新车型研发，但并没有对菲亚特造成特别严重的打击，工厂的发展仍然井井有条。一战期间，菲亚特生产了70型轿车、18 BL军用运输车、飞机发动机、军用坦克等等。

    1916年，菲亚特开始建造当时欧洲最大的汽车工厂——林格托工厂，于1922年竣工完成。其拥有五层楼高，并在屋顶上设计出一个具有未来风格的试车跑道，它很快便成为了意大利工业的象征。

菲亚特501

30马力的501 SS

    1919年，在第一次世界大战结束后，菲亚特推出了一款民用轿车——菲亚特501。这个车型非常的畅销，其搭载了1.5升直列四缸发动机，最大功率23匹马力。在此之后，菲亚特于1921年推出了动力更强的501 S和501 SS。而在长达7年的生产周期中，501系列在全球共计销售了45000多辆，达到了菲亚特有史以来的巅峰。除此之外，菲亚特还推出了502、505、510等紧凑型轿车和菲亚特第一辆拖拉机：702.

    这一时期，菲亚特在世界各大汽车拉力赛中屡屡获胜，引起人们对汽车的极大关注。而随着战后经济的逐渐复苏，1922年，菲亚特推出了首款直列六缸发动机的豪华轿车——菲亚特519。搭载4.8升六缸发动机，最大功率78马力，最高时速127km/h。

    1924年7月12日，菲亚特梅菲斯特以每小时235公里史无前例的速度打破了世界纪录，再次创造了历史。

    1927年，菲亚特520诞生，采用6缸2244cc的引擎，除了更加豪华之外，520最大的创新在于它是菲亚特首款使用左舵驾驶的汽车。1928年，菲亚特成为第一个使用铝制汽缸的汽车生产厂家，奠定了行业的标准。

    1932年的米兰车展上，菲亚特另外一款颇具影响力的车型诞生，它就是菲亚特508 Balilla，该车搭载了1.0升四缸发动机，最大功率20马力。菲亚特500有着出色的动力和经济的节油性能，一经推出便备受好评，而且还衍生出多款车型，5年的时间就卖出11万多辆。

    1936年，由设计师Dante Giacosa打造的第一代菲亚特500 topolino正式上市，是当时世界上最小的量产民用车，长宽高分别为3215/1275/1377毫米，被称为“小老鼠”。第一代菲亚特500搭载了一台569cc四缸侧阀水冷发动机，安放在前轮轴前方，动力为13马力，最高时速可达85km/h，百公里油耗6升。在1935-1955年间，菲亚特500 topolino共计生产了52万辆。

    正当菲亚特500 topolino推出之后，刚要大显身手之时，第二次世界大战无情来袭，而这一次菲亚特所经受的打击远比一战要严重的多，工厂遭受严重摧毁，创始人乔瓦尼·阿涅利的离世，更是雪上加霜。